Logo
Unionpedia
Kommunikasjon
Tilgjengelig på Google Play
Ny! Last ned Unionpedia på din Android™-enhet!
Installer
Raskere tilgang enn browser!
 

HMS «Ark Royal» (91) og HMS «Curlew» (1917)

Snarveier: Forskjeller, Likheter, Jaccard Likhet koeffisient, Referanser.

Forskjellen mellom HMS «Ark Royal» (91) og HMS «Curlew» (1917)

HMS «Ark Royal» (91) vs. HMS «Curlew» (1917)

HMS «Ark Royal» var et britisk hangarskip som var sentralt i senkningen av det tyske slagskipet «Bismarck». HMS «Curlew» var en lett krysser i Royal Navy. Den var en av Ceres-serien i C-klassen lett krysser. Fartøyet ble kjølstrukket 21.august 1916, og sjøsatt 5. juli 1917, og var operativ den 14. desember 1917. I likhet med de fleste av sine søsterskip i C-klassen ble den ombygd og utrustet som luftvernskrysser i mellomkrigstiden. I 1936 ble den stilt i reserve i Nore. Ved utbruddet av andre verdenskrig ble den satt inn i Home Fleet. Curlew deltok i felttoget i Norge i 1940, og under kampene ved Narvik lå den som luftvernsskip ved felflyplassen som var under bygging på Evenskjer. Curlew ble angrepet av tyske Junkers Ju 88 bombefly den 17. mai. Fartøyet eksploderte og sank ved Breistrand i Lavangsfjorden. Minst 40 av fartøyets besetning omkom under angrepet.

Likheter mellom HMS «Ark Royal» (91) og HMS «Curlew» (1917)

HMS «Ark Royal» (91) og HMS «Curlew» (1917) har en ting til felles (i Unionpedia): Storbritannia.

Storbritannia

Storbritannia, offisielt Det forente kongeriket Storbritannia og Nord-Irland, er et europeisk land og en stat i Vest-Europa.

HMS «Ark Royal» (91) og Storbritannia · HMS «Curlew» (1917) og Storbritannia · Se mer »

Listen ovenfor gir svar på følgende spørsmål

Sammenligning mellom HMS «Ark Royal» (91) og HMS «Curlew» (1917)

HMS «Ark Royal» (91) har 6 relasjoner, mens HMS «Curlew» (1917) har 17. Som de har til felles 1, er den Jaccard indeksen 4.35% = 1 / (6 + 17).

Referanser

Denne artikkelen viser forholdet mellom HMS «Ark Royal» (91) og HMS «Curlew» (1917). For å få tilgang til hver artikkel som informasjonen ble hentet, vennligst besøk:

Hey! Vi er på Facebook nå! »