Vi jobber med å gjenopprette Unionpedia-appen på Google Play Store
🌟Vi har forenklet designet vårt for bedre navigering!
Instagram Facebook X LinkedIn

Tunnelbane og Véhicule automatique léger

Snarveier: Forskjeller, Likheter, Jaccard Likhet koeffisient, Referanser.

Forskjellen mellom Tunnelbane og Véhicule automatique léger

Tunnelbane vs. Véhicule automatique léger

Verdens første tunnelbane som var et eget system, uten sporforbindelse med jernbaner i nærheten, var Tünel i Istanbul, som åpnet i 1875 Nydalen stasjon på T-banen i Oslo. De røde T-banetogene er skiftet ut med MX3000-tog etter at bildet ble tatt. Skilt på tunnelbanen i London Skilt på tunnelbanen i Stockholm. En tunnelbane (T-bane), også kalt undergrunnsbane eller metro, er et skinnegående transportmiddel som hovedsakelig finnes i tett befolkede storbyområder, med høy kapasitet og servicefrekvens, og er adskilt fra andre transportmidler. Métro de Toulouse'' Véhicule automatique léger eller VAL (norsk: «lett automatisk tog») er et særlig lett bygget, førerløst og sporbundet metrosystem som både blir brukt som Peoplemover ved for eksempel flyplasser, og som bybanesystem i større byer og tettsteder.

Likheter mellom Tunnelbane og Véhicule automatique léger

Tunnelbane og Véhicule automatique léger har en ting til felles (i Unionpedia): Bybane.

Bybane

Fra åpningen av Bybanen i Bergen den 22. juni 2010. En bybane er en sporvognslinje (sporvei) og en type lettbane som i stor grad kjører adskilt fra annen trafikk.

Bybane og Tunnelbane · Bybane og Véhicule automatique léger · Se mer »

Listen ovenfor gir svar på følgende spørsmål

Sammenligning mellom Tunnelbane og Véhicule automatique léger

Tunnelbane har 65 relasjoner, mens Véhicule automatique léger har 3. Som de har til felles 1, er den Jaccard indeksen 1.47% = 1 / (65 + 3).

Referanser

Denne artikkelen viser forholdet mellom Tunnelbane og Véhicule automatique léger. For å få tilgang til hver artikkel som informasjonen ble hentet, vennligst besøk: