Innholdsfortegnelse
9 relasjoner: Baldwin Locomotive Works, Hovedbanen, Jernbane.net, Liste over damplokomotiver hos Norsk Hoved-Jernbane, Lokomotiv, Norges Statsbaner, Norsk Hoved-Jernbane, Norsk Jernbaneklubb, NSB type 45.
Baldwin Locomotive Works
Fabrikkskomplekset i sentrum av Philadelphia omkring 1900 Baldwin Locomotive Works var et amerikansk industrikonsern som ble stiftet i 1831 av Matthias William Baldwin.
Se NSB type 46 og Baldwin Locomotive Works
Hovedbanen
Hovedbanen er Norges eldste jernbanestrekning og går mellom Oslo og Eidsvoll, den er 67,8 km lang og ble åpnet i 1854.
Jernbane.net
Roverud stasjon Jernbane.net er et nettsted dedikert til å dokumentere jernbanedriften og jernbanemiljøer i Norge så vel som utenfor landets grenser.
Se NSB type 46 og Jernbane.net
Liste over damplokomotiver hos Norsk Hoved-Jernbane
Liste over damplokomotiver hos Norsk Hoved-Jernbane omfatter alle damplokomotiver brukt av jernbaneselskapet Norsk Hoved-Jernbane (N.H.J.). NHJ var Norges første jernbaneselskap, og var de første til å ta i bruk damplokomotiver i Norge.
Se NSB type 46 og Liste over damplokomotiver hos Norsk Hoved-Jernbane
Lokomotiv
rammeløsDamplokomotiv, Train de Ardèche, Frankrike. Lokomotiv, eller lok, er en spesialisert skinnegående trekkraftenhet hvis oppgave er å trekke jernbanevogner i et tog.
Norges Statsbaner
Norges Statsbaner (NSB), også omtalt som Statsbanene, var fra 1883 til 1996 en norsk forvaltningsbedrift som bygget og drev jernbaner i Norge.
Se NSB type 46 og Norges Statsbaner
Norsk Hoved-Jernbane
Kart over Norsk Hoved-Jernbane fra 1904. Norsk Hoved-Jernbane (NHJ) var det offisielle norske navnet på jernbaneselskapet som ellers kalles Hovedbanen, det vil si jernbanen mellom Oslo og Eidsvoll om Lørenskog og Dal (for ikke å forveksle den med den mer eller mindre paralleltgående Gardermobanen).
Se NSB type 46 og Norsk Hoved-Jernbane
Norsk Jernbaneklubb
Norsk Jernbaneklubb (fork. NJK) er en ideell forening for jernbaneinteresserte i Norge.
Se NSB type 46 og Norsk Jernbaneklubb
NSB type 45
NHJ litra A var en serie på fem damplokomotiver, nummer 1–5, med akselrekkefølge 2'C-3 bygget av Thunes mekaniske verksted i 1911 og Hamar Jernstøberi i 1914 og 1919 for Norsk Hoved-Jernbane (NHJ).