Logo
Unionpedia
Kommunikasjon
Tilgjengelig på Google Play
Ny! Last ned Unionpedia på din Android™-enhet!
Nedlasting
Raskere tilgang enn browser!
 

Norsk damplokomotivteknologi

Index Norsk damplokomotivteknologi

Norsk damplokomotivteknologi omfatter hvordan en i utgangspunktet internasjonal teknologi har blitt tatt i bruk i Norge.

6 relasjoner: Buffer, Den internasjonale jernbaneunionen, Mallard (lokomotiv), NSB type 21, NSB type 26, NSB type 63.

Buffer

Buffer kan vise til.

Ny!!: Norsk damplokomotivteknologi og Buffer · Se mer »

Den internasjonale jernbaneunionen

UICs medlemmer (mørk blå) og assosierte medlemmer og observatører (lys blå). Den internasjonale jernbaneunionen (fransk: Union internationale des chemins de fer, UIC) er en sammenslutning av jernbaneoperatører, først og fremst i Europa.

Ny!!: Norsk damplokomotivteknologi og Den internasjonale jernbaneunionen · Se mer »

Mallard (lokomotiv)

«Mallard» utstilt på National Railway Museum i York LNER A4 class 4468 Mallard er et damplokomotiv av LNER A4 Pacific-modellen, bygget i 1930-årene av LNER og designet av Sir Nigel Gresley i Doncaster, Storbritannia.

Ny!!: Norsk damplokomotivteknologi og Mallard (lokomotiv) · Se mer »

NSB type 21

NSB type 21 var en normalsporet damplokomotivtype med tender, egnet for jernbaner med svak overbygning (10-11 tonn aksellast), introdusert i 1904 for den ombygde Bergen-Vossbanen, og var i bruk helt til NSB avviklet dampdriften i 1970-71.

Ny!!: Norsk damplokomotivteknologi og NSB type 21 · Se mer »

NSB type 26

Anders Beer Wilse Svein Sando NSB type 26 var en damplokomotivtype som ble brukt av Norges Statsbaner.

Ny!!: Norsk damplokomotivteknologi og NSB type 26 · Se mer »

NSB type 63

NSB type 63, også kjent som «stortysker», var en damplokomotivtype hos NSB produsert mellom 1942 og 1944 hos forskjellige tyske produsenter som Schichau, Deutsche Waffen und Munitionsfabriken, Borsig, Krauss-Maffei, Wiener Lokfabrik, Henschel og Schwartzkopf.

Ny!!: Norsk damplokomotivteknologi og NSB type 63 · Se mer »

UtgåendeInnkommende
Hey! Vi er på Facebook nå! »