Logo
Unionpedia
Kommunikasjon
Tilgjengelig på Google Play
Ny! Last ned Unionpedia på din Android™-enhet!
Gratis
Raskere tilgang enn browser!
 

Buenos Aires’ undergrunnsbane og Normalspor

Snarveier: Forskjeller, Likheter, Jaccard Likhet koeffisient, Referanser.

Forskjellen mellom Buenos Aires’ undergrunnsbane og Normalspor

Buenos Aires’ undergrunnsbane vs. Normalspor

Buenos Aires’ undergrunnsbane (spansk Subte de Buenos Aires) er et kollektivtransporttilbud i Argentinas hovedstad Buenos Aires. Kartskisse over ulike sporbredder for jernbanenettene i verden, normalspor er lysblått. Normalspor definerer en avstand mellom de to skinnestrengene på et jernbanespor, T-banespor eller trikkespor på 1435 mm tilsvarende 4 fot 8 1/2 tommer.

Likheter mellom Buenos Aires’ undergrunnsbane og Normalspor

Buenos Aires’ undergrunnsbane og Normalspor har en ting til felles (i Unionpedia): Tunnelbane.

Tunnelbane

Verdens første tunnelbane som var et eget system, uten sporforbindelse med jernbaner i nærheten, var Tünel i Istanbul, som åpnet i 1875 Nydalen stasjon på T-banen i Oslo. De røde T-banetogene er skiftet ut med MX3000-tog etter at bildet ble tatt. Skilt på tunnelbanen i London Skilt på tunnelbanen i Stockholm. En tunnelbane (T-bane), også kalt undergrunnsbane eller metro, er et skinnegående transportmiddel som hovedsakelig finnes i tett befolkede storbyområder, med høy kapasitet og servicefrekvens, og er adskilt fra andre transportmidler.

Buenos Aires’ undergrunnsbane og Tunnelbane · Normalspor og Tunnelbane · Se mer »

Listen ovenfor gir svar på følgende spørsmål

Sammenligning mellom Buenos Aires’ undergrunnsbane og Normalspor

Buenos Aires’ undergrunnsbane har 18 relasjoner, mens Normalspor har 20. Som de har til felles 1, er den Jaccard indeksen 2.63% = 1 / (18 + 20).

Referanser

Denne artikkelen viser forholdet mellom Buenos Aires’ undergrunnsbane og Normalspor. For å få tilgang til hver artikkel som informasjonen ble hentet, vennligst besøk:

Hey! Vi er på Facebook nå! »