Raskere tilgang enn browser!Likheter mellom Bybane og Trikk
Bybane og Trikk har 25 ting til felles (i Unionpedia): Østensjøbanen, Bybane i Nedre Glomma, Bybanen i Bergen, De schlesiske trikkene, Gråkallbanen, Høyhastighetstog, Innfartsparkering, Jakobs-boggi, Klimaanlegg, Kombitrikk, Lambertseterbanen, Lavgulv, Lettbane, Likestrøm, Mellombytrikk, Oslo, Ruter, Semimetro, Signalprioritering, Skinnefaktoren, Sporvei, Trikken i Oslo, Trondheim, Tyskland, Vindtunnel.
Østensjøbanen
Kart fra 1928 med Østensjøbanens tidligste trasé Østensjøbanen er strekningen Stortinget–Mortensrud på T-banen i Oslo.
Østensjøbanen og Bybane · Østensjøbanen og Trikk ·
Bybane i Nedre Glomma
Bybane i Nedre Glomma er et potensielt fremtidig transportmiddel i Nedre Glommaregionen.
Bybane og Bybane i Nedre Glomma · Bybane i Nedre Glomma og Trikk ·
Bybanen i Bergen
Bybanevogn i leveranseversjon (kort) i Kaigaten. Fjellet Ulriken i bakgrunnen. Haukeland sjukehus på Fyllingsdalen-linja er Bybanens første underjordiske stasjon. Bybanen i Bergen er et kollektivt, skinne­gående transport­middel (bybane) i Bergen.
Bybane og Bybanen i Bergen · Bybanen i Bergen og Trikk ·
De schlesiske trikkene
Trikk 116Nd i Bytom Modernisering trikk 105Na Trikk 105N-2K De schlesiske trikkenes nettverk PESA Twist i Katowice De schlesiske trikkene er et polsk sporvognsystem, hvor de første linjene ble åpnet i 1894.
Bybane og De schlesiske trikkene · De schlesiske trikkene og Trikk ·
Gråkallbanen
Gråkallbanens nr. 96 ved Ila sidespor i Trondheim. De snur her fordi det pågår skinnebytting i sløyfa ved St. Olavs gate. Gråkallbanen er en forstadsbane i Trondheim.
Bybane og Gråkallbanen · Gråkallbanen og Trikk ·
Høyhastighetstog
Shinkansen 500-serie. ICE 3. type 73 er Norges eneste høyhastighetstog, kommer opp i maksimalt 210 km/t. Høyhastighetstog, lyntog eller høyfartstog kan defineres som tog som går i mer enn 250 km/t på ny bane (høyhastighetsbane), og minst 200 km/t på oppgradert bane.
Bybane og Høyhastighetstog · Høyhastighetstog og Trikk ·
Innfartsparkering
Skilt for innfartsparkering i Oxford i Storbritannia. Innfartsparkering (Park & Ride, park and ride, P&R) er parkering ved en stasjon eller holdeplass hvor en reiser kollektivt videre.
Bybane og Innfartsparkering · Innfartsparkering og Trikk ·
Jakobs-boggi
Jakobs-boggi (etter den tyske jernbaneingeniøren Wilhelm Jakobs, 1858–1942) er en boggi som forbinder to vogner, ledd eller moduler i et tog eller en leddtrikk.
Bybane og Jakobs-boggi · Jakobs-boggi og Trikk ·
Klimaanlegg
Klimaanlegg på utsiden av en bygning Klimaanlegg, komfortkjøling, luftkondisjonering (fornorsket fra det engelske air conditioning), klimakontroll eller klimastyring betegner et anlegg som endrer på lufts egenskaper, hovedsakelig dens fuktighet og temperatur, i avgrensende rom for å gi en ønsket, termisk komfort.
Bybane og Klimaanlegg · Klimaanlegg og Trikk ·
Kombitrikk
Kombitrikk i Heilbronns gater Samme på en vanlig jernbanelinje Kombitrikk, kombivogn, kombibanetog eller duosporvogn, er en sporvogn eller et sporvogntog som kan gå på flere typer spor, vanligvis fordi den har flere strømsystemer (eller fremdriftssystemer) og sikringssystemer.
Bybane og Kombitrikk · Kombitrikk og Trikk ·
Lambertseterbanen
Lambertseterbanen er den eldste T-banestrekningen på østkanten av Oslo, den åpnet våren 1966, etter først å ha vært bybane med trikk siden 1957 som del av en planlagt venteperiode.
Bybane og Lambertseterbanen · Lambertseterbanen og Trikk ·
Lavgulv
Lavgulvsbuss Lavgulv (av tysk Niederflur) betegner et gulv i et kollektivt transportmiddel som er i høyde med – eller bare litt høyere enn – perrongen eller fortauet hvor passasjerene går av og på.
Bybane og Lavgulv · Lavgulv og Trikk ·
Lettbane
Lettbane brukes om flere former for skinnegående transport, både kollektivtransport og interntransport i industrien og i lagerhaller.
Bybane og Lettbane · Lettbane og Trikk ·
Likestrøm
Likestrøm er ideelt sett en elektrisk strøm som oppviser en konstant strømstyrke og har en uforanderlig strømretning.
Bybane og Likestrøm · Likestrøm og Trikk ·
Mellombytrikk
Mellombytrikk. Electrolinerne utgjorde et høydepunkt i utviklingen av mellombytrikker i USA. I 1941–63 gikk Electrolinerne mellom Chicago og Milwaukee. I 1963–ca. 1976 gikk de – med strøm fra en 3. skinne – i Philadelphia. Her ved Illinois Railway Museum, med rekonstruert strømavtager. Foto Sean Lamb. Kusttram (her i Domein Raversijde) følger Belgias nordsjøkyst og er nå verdens lengste trikkelinje. Bullet fra J.G.Brill Company. Disse vognene kom på skinner i 1931, hadde en toppfart på ca. 150 km/t – og flere av dem var i drift til 1990. De var det første jernbanemateriell konstruert etter vindtunnelforsøk for å minimere luftmotstanden, og flere senere høyhastighetstog fikk en lignende konstruksjon. En mellombytrikk er en sporvogn eller et sporvogntog som lik en vanlig trikk går gjennom bygatene – men som også går fra by til by, noen ganger på spor som deles med ordinær togtrafikk.
Bybane og Mellombytrikk · Mellombytrikk og Trikk ·
Oslo
Operahuset Oslo (tidligere Christiania eller Kristiania) er Norges hovedstad, minste fylke i areal og mest folkerike by.
Bybane og Oslo · Oslo og Trikk ·
Ruter
Ruters passasjerbåt Oslo XI fra Vippetangen til Hovedøya (juni 2010) T-banens MX3000-tog. En av de grønne regionbussene som benyttes i Akershus gjøres klar for trafikk. trikkens SL-95-vogner. Linje 35 benytter selvkjørende buss Ruter AS er et offentlig eid selskap som er ansvarlig for kollektivtrafikken i Oslo og det som tidligere var Akershus.
Bybane og Ruter · Ruter og Trikk ·
Semimetro
'''Semimetro'''. Fra viadukten Netkous i Den Haag. En semimetro betegner hos Ruter en bane på egen trasé og ev.
Bybane og Semimetro · Semimetro og Trikk ·
Signalprioritering
Trafikklys for kollektivfelt Signalprioritering er å gi én trafikkåre forrang fremfor en annen ved hjelp av et signal, vanligvis lyssignal, men i tillegg kan også bom og/eller lydsignal brukes.
Bybane og Signalprioritering · Signalprioritering og Trikk ·
Skinnefaktoren
Skinnefaktoren, skinneeffekten eller skinnebonusen er definert som egenskaper ved skinnegående transportmidler (tog, trikk, bybane, tunnelbane) som gjør at trafikantene under ellers like vilkår velger skinnegående transport fremfor buss.
Bybane og Skinnefaktoren · Skinnefaktoren og Trikk ·
Sporvei
Engelsk hestesporvogn, bygget i 1880. Bensindrevet sporvogn, brukt 1924-29 i Stockholm. Tysk trikk (elektrisk sporvogn). Sporvogn for godstrafikk, Dresden En sporvei er et system av skinner i bygater, der det kjøres sporvogn, opprinnelig med hester eller muldyr som trekkraft, men senere med trykkluft, bensin eller diesel – og oftest elektrisitet (trikk).
Bybane og Sporvei · Sporvei og Trikk ·
Trikken i Oslo
Trikken i Oslo (Trikk, elektrisk sporvogn) utgjør sammen med T-banen og Vys tog det skinnegående kollektivtransportsystemet i Oslo og Bærum.
Bybane og Trikken i Oslo · Trikk og Trikken i Oslo ·
Trondheim
Trondheim (tidligere Nidaros og Trondhjem; på sørsamisk Tråante) er en kommune i Trøndelag, og den tredje mest folkerike kommunen i Norge (etter Oslo og Bergen) med innbyggere per, etter sammenslåingen med Klæbu kommune.
Bybane og Trondheim · Trikk og Trondheim ·
Tyskland
Tyskland, offisielt Forbundsrepublikken Tyskland, er et land i Sentral-Europa.
Bybane og Tyskland · Trikk og Tyskland ·
Vindtunnel
NASA-vindtunnel med flymodell. Modell-Cessna med heliumfylte bobler som viser strømlinjene for virvlene ved vingespissen. En vindtunnel er et forskningsverktøy som er utviklet for å studere gass som strømmer langs faste legemer.
Listen ovenfor gir svar på følgende spørsmål
- I det som synes Bybane og Trikk
- Det de har til felles Bybane og Trikk
- Likheter mellom Bybane og Trikk
Sammenligning mellom Bybane og Trikk
Bybane har 105 relasjoner, mens Trikk har 129. Som de har til felles 25, er den Jaccard indeksen 10.68% = 25 / (105 + 129).
Referanser
Denne artikkelen viser forholdet mellom Bybane og Trikk. For å få tilgang til hver artikkel som informasjonen ble hentet, vennligst besøk:
