Den transkaspiske jernbane og Russisk sporvidde
Snarveier: Forskjeller, Likheter, Jaccard Likhet koeffisient, Referanser.
Forskjellen mellom Den transkaspiske jernbane og Russisk sporvidde
Den transkaspiske jernbane vs. Russisk sporvidde
Den transkaspiske jernbane (russisk: Закаспийская железная дорога, Zakaspijskaja zjelesnaja doroga, også kalt den sentralasiatiske jernbane, i Turkmenistan og Usbekistan og inn i Kasakhstan, knytter sammen Tasjkent via Samarkand og Buchara med Türkmenbaşy (tidligere Krasnovodsk) ved Kaspihavet. Lengden er på 1 864 km. Strekningen Krasnovodsk—Samarkand ble bygd under ledelse av den russiske hær 1880–1888, resten ble ferdig 1899. Gjennom Tasjkentbanen, som ble ferdig i 1906, ble den transkaspiske jernbane med det russiske og det øvrige europeiske jernbanenett. Sr2-lokomotivet fra finske VR-gruppen kjører på 1 524 mm spor. Bildet er tatt i Åbo. Russisk sporvidde er en sporvidden på mellom 1 520 mm og 1 524 mm, som benyttes i de fleste land som hørte til Det russiske keiserdømmet.
Likheter mellom Den transkaspiske jernbane og Russisk sporvidde
Den transkaspiske jernbane og Russisk sporvidde har 0 ting til felles (i Unionpedia).
Listen ovenfor gir svar på følgende spørsmål
- I det som synes Den transkaspiske jernbane og Russisk sporvidde
- Det de har til felles Den transkaspiske jernbane og Russisk sporvidde
- Likheter mellom Den transkaspiske jernbane og Russisk sporvidde
Sammenligning mellom Den transkaspiske jernbane og Russisk sporvidde
Den transkaspiske jernbane har 9 relasjoner, mens Russisk sporvidde har 13. Som de har til felles 0, er den Jaccard indeksen 0.00% = 0 / (9 + 13).
Referanser
Denne artikkelen viser forholdet mellom Den transkaspiske jernbane og Russisk sporvidde. For å få tilgang til hver artikkel som informasjonen ble hentet, vennligst besøk:
