Vi jobber med å gjenopprette Unionpedia-appen på Google Play Store
🌟Vi har forenklet designet vårt for bedre navigering!
Instagram Facebook X LinkedIn

Di 3 og Solørbanen

Snarveier: Forskjeller, Likheter, Jaccard Likhet koeffisient, Referanser.

Forskjellen mellom Di 3 og Solørbanen

Di 3 vs. Solørbanen

Di 3 er en dieselelektrisk lokomotivtype som ble brukt av NSB mellom 1954 og 2000. Solørbanen går fra Kongsvinger til Elverum.

Likheter mellom Di 3 og Solørbanen

Di 3 og Solørbanen har 5 ting til felles (i Unionpedia): Di 6, Di 8, Jernbaneverket, MY (lokomotiv), Rørosbanen.

Di 6

Di 6, senere kalt ME 26 og DE 2700, er en serie med tolv dieselelektriske lokomotiver bygd av Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT) for Norges Statsbaner (NSB).

Di 3 og Di 6 · Di 6 og Solørbanen · Se mer »

Di 8

Di 8 er en serie på 20 diesellokomotiver levert til NSB mellom 1996 og 1997.

Di 3 og Di 8 · Di 8 og Solørbanen · Se mer »

Jernbaneverket

Jernbaneverkets hovedkontor på Stortorvet i Oslo. Jernbaneverkets utbyggingskontor for Lysaker stasjon i Bærum. Jernbaneverket (JBV) var et norsk forvaltningsorgan underlagt Samferdselsdepartementet.

Di 3 og Jernbaneverket · Jernbaneverket og Solørbanen · Se mer »

MY (lokomotiv)

MY er et dansk, dieselelektrisk lokomotiv produsert for Danske Statsbaner (DSB) av svenske NOHAB i perioden 1954 til 1965.

Di 3 og MY (lokomotiv) · MY (lokomotiv) og Solørbanen · Se mer »

Rørosbanen

Rørosbanen er den 384 km lange jernbanen mellom Hamar og Støren via Røros.

Di 3 og Rørosbanen · Rørosbanen og Solørbanen · Se mer »

Listen ovenfor gir svar på følgende spørsmål

Sammenligning mellom Di 3 og Solørbanen

Di 3 har 82 relasjoner, mens Solørbanen har 62. Som de har til felles 5, er den Jaccard indeksen 3.47% = 5 / (82 + 62).

Referanser

Denne artikkelen viser forholdet mellom Di 3 og Solørbanen. For å få tilgang til hver artikkel som informasjonen ble hentet, vennligst besøk: