Innholdsfortegnelse
21 relasjoner: Åsta-ulykken, DI, Di 1, Di 6, Diesellokomotiv i Norge, El 14, Hjemgamstraumen, Lokomotiv, MY (lokomotiv), NOHAB, Norges Statsbaner, Norske jernbaneselskap, NSB type 19, NSB type 29, NSB type 31, NSB type 49, Ofotbanen (selskap), Raumabanen, Roco, Solørbanen, Y1.
Åsta-ulykken
92-14 på Opphus stasjon. Di 3.625 i 1998. Åsta-ulykken var en jernbaneulykke som skjedde tirsdag 4. januar 2000 ved Åsta sør for Rena i Østerdalen.
DI
DI, Di, dI og di kan bety.
Se Di 3 og DI
Di 1
Di 1 var det første diesellokomotivet ved NSB og ble kjøpt fra tyske Krupp i 1942.
Se Di 3 og Di 1
Di 6
Di 6, senere kalt ME 26 og DE 2700, er en serie med tolv dieselelektriske lokomotiver bygd av Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT) for Norges Statsbaner (NSB).
Se Di 3 og Di 6
Diesellokomotiv i Norge
Anders Beer Wilse/Norsk FolkemuseumCargoNets CD 66 i Trondheim (2005). Dieseldrevet jernbanemateriell i Norge har røtter tilbake til 1920-tallet.
Se Di 3 og Diesellokomotiv i Norge
El 14
El 14 er et elektrisk lokomotiv som nå brukes av CargoNet for å trekke godstog i Norge.
Hjemgamstraumen
Hjemgamstraumen med bru over til bygda Moen. Her går strømmen nedover, men to ganger i døgnet går den kortvarig oppover. Hjemgamstraumen er ei rundt 300 meter lang elv og tidevannsstrøm i Fauske kommune i Nordland.
Lokomotiv
rammeløsDamplokomotiv, Train de Ardèche, Frankrike. Lokomotiv, eller lok, er en spesialisert skinnegående trekkraftenhet hvis oppgave er å trekke jernbanevogner i et tog.
MY (lokomotiv)
MY er et dansk, dieselelektrisk lokomotiv produsert for Danske Statsbaner (DSB) av svenske NOHAB i perioden 1954 til 1965.
NOHAB
Jørn Ole Steina, Ofotbanen NOHAB (forkortelse for Nydqvist & Holm AB) var en svensk industribedrift lokalisert i Trollhättan i Sverige.
Norges Statsbaner
Norges Statsbaner (NSB), også omtalt som Statsbanene, var fra 1883 til 1996 en norsk forvaltningsbedrift som bygget og drev jernbaner i Norge.
Norske jernbaneselskap
NSB type 7a, byggeår 1875-92, 1896-98. Norske jernbaneselskaper er for en stor del eid av staten ved Samferdselsdepartementet.
Se Di 3 og Norske jernbaneselskap
NSB type 19
Type 19a/28a var en damplokomotivtype hos NSB som ble utviklet tidlig i forrige århundre for å trekke tunge malmtog (40 lastede vogner) mellom (Kiruna-) Riksgrensen og Narvik på den nye Ofotbanen.
NSB type 29
Type 29a/39a var en damplokomotivtype hos NSB i 7 eksemplarer produsert som en avløser av type 19 på Ofotbanen fra 1913 til 1920 av Hamar Jernstøberi.
NSB type 31
NSB type 31 var en damplokomotivtype i bruk hos Norges Statsbaner mellom 1915 og 1970.
NSB type 49
NSB type 49, også kjent som «Dovregubben», var en norsk damplokomotivtype som ble konstruert for at ett lok skulle erstatte to lok av type 30 og holde høyere hastighet i de sterke stigningene på Dovrebanen.
Ofotbanen (selskap)
Lokomotivtypene El 13 og Di 3 med OBAS-design. (Kilde: Ofotbanen.no) Chartertog ved Kvitur, ca. km 24 på Ofotbanen, 13. juli 2003. Ofotbanen AS (OBAS) var et jernbaneselskap som trafikkerte Jernbaneverkets nett i Norge.
Se Di 3 og Ofotbanen (selskap)
Raumabanen
Raumabanen er en 114,2 km lang jernbanestrekning mellom Dovrebanen (Dombås stasjon) og Åndalsnes.
Roco
Roco-modell Roco er en modelljernbaneprodusent fra Salzburg, Østerrike.
Se Di 3 og Roco
Solørbanen
Solørbanen går fra Kongsvinger til Elverum.
Y1
Trond Strandsberg Markus Tellerup Y1 er en svensk dieselmotorvogntype produsert av Fiat og Kalmar Verkstad for Statens Järnvägar.
Se Di 3 og Y1
Også kjent som Di. 3.