Vi jobber med å gjenopprette Unionpedia-appen på Google Play Store
🌟Vi har forenklet designet vårt for bedre navigering!
Instagram Facebook X LinkedIn

Di 1 og Norges Statsbaner

Snarveier: Forskjeller, Likheter, Jaccard Likhet koeffisient, Referanser.

Forskjellen mellom Di 1 og Norges Statsbaner

Di 1 vs. Norges Statsbaner

Di 1 var det første diesellokomotivet ved NSB og ble kjøpt fra tyske Krupp i 1942. Norges Statsbaner (NSB), også omtalt som Statsbanene, var fra 1883 til 1996 en norsk forvaltningsbedrift som bygget og drev jernbaner i Norge.

Likheter mellom Di 1 og Norges Statsbaner

Di 1 og Norges Statsbaner har 3 ting til felles (i Unionpedia): Bergensbanen, Di 2, Di 3.

Bergensbanen

Küenholdt-postkort Bergensbanen brukes både om togtrafikk som går mellom Oslo og Bergen, og om den konkrete jernbanelinjen (infrastrukturen) som dekker størstedelen av strekningen bergensbanetogene går på.

Bergensbanen og Di 1 · Bergensbanen og Norges Statsbaner · Se mer »

Di 2

Cato Edvardsen Di 2.854 på Loenga etter moderniseringen. Di 2 var en type diesellokomotiver ved NSB som ble bygget mellom 1954 og 1973 i et antall av 54 stykker.

Di 1 og Di 2 · Di 2 og Norges Statsbaner · Se mer »

Di 3

Di 3 er en dieselelektrisk lokomotivtype som ble brukt av NSB mellom 1954 og 2000.

Di 1 og Di 3 · Di 3 og Norges Statsbaner · Se mer »

Listen ovenfor gir svar på følgende spørsmål

Sammenligning mellom Di 1 og Norges Statsbaner

Di 1 har 10 relasjoner, mens Norges Statsbaner har 81. Som de har til felles 3, er den Jaccard indeksen 3.30% = 3 / (10 + 81).

Referanser

Denne artikkelen viser forholdet mellom Di 1 og Norges Statsbaner. For å få tilgang til hver artikkel som informasjonen ble hentet, vennligst besøk: