Raskere tilgang enn browser!
52 relasjoner: Aker, Anders Paulsen Thune, Andre verdenskrig, Andreas Lauritz Thune, Dampmaskin, Di 2, Drammen, El 1, El 11, El 13, El 14, El 15, El 16, El 2, El 3, El 4, El 5, El 8, El 9, Hamar, Hamar Jernstøberi, Kværner Eureka, Lokomotiv, Munkedamsveien (Oslo), Myrens Verksted, Norge, Norsk Jernbaneklubb, Norsk jernbanemuseum, NSB type 21, NSB type 22, NSB type 23, NSB type 24, NSB type 25, NSB type 26, NSB type 27, NSB type 30, NSB type 31, NSB type 33, NSB type 45, NSB type 49, Oslo, Ruseløkkveien (Oslo), Skøyen, Tranby, Turbin, 1815, 1851, 1870, 1871, 1901, ..., 1903, 1920. Utvid indeks (2 mer) »
Aker
Aker (tidligere knr. 0218) er en tidligere kommune, kirkesokn, prestegjeld, fogderi og sorenskriveri i Akershus.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Aker · Se mer »
Anders Paulsen Thune
Anders Paulsen Thune (født 28. september 1787 i Sogn, død 17. januar 1870 i Drammen) var en norsk smed og grunnlegger av Thunes mekaniske verksted.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Anders Paulsen Thune · Se mer »
Andre verdenskrig
Andre verdenskrig anses som den siste av to verdensomspennende væpnede konflikter, oftest regnet å utspille seg i årene 1939–1945.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Andre verdenskrig · Se mer »
Andreas Lauritz Thune
Andreas Lauritz Thune (født 9. april 1848 i Drammen, død 20. april 1920 i Oslo) var eier av Thunes mekaniske verksted i Kristiania.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Andreas Lauritz Thune · Se mer »
Dampmaskin
Nicolás Pérez Et damplokomotiv fra Øst-Tyskland. Denne typen lokomotiver ble bygget i 1942-1950 og var i drift frem til 1988. Sykkel med dampmotor på framhjulet. En dampmaskin er en varmekraftmaskin som omformer varmeenergi til mekanisk arbeid med vann som arbeidsmedium.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Dampmaskin · Se mer »
Di 2
Cato Edvardsen Di 2.854 på Loenga etter moderniseringen. Di 2 var en type diesellokomotiver ved NSB som ble bygget mellom 1954 og 1973 i et antall av 54 stykker.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Di 2 · Se mer »
Drammen
Kjetil Lenes Oversiktskart som viser Drammen, Drammenselva og Drammensfjorden Drammen er en by og kommune i Buskerud fylke.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Drammen · Se mer »
El 1
El 1 er et elektrisk lokomotiv som var i tjeneste hos NSB fra 1922 til 1973.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og El 1 · Se mer »
El 11
El 11 var et elektrisk lokomotiv som ble brukt av NSB for både passasjer- og godstog.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og El 11 · Se mer »
El 13
El 13 er et elektrisk lokomotiv som ble brukt av NSB i alle togtyper.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og El 13 · Se mer »
El 14
El 14 er et elektrisk lokomotiv som nå brukes av CargoNet for å trekke godstog i Norge.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og El 14 · Se mer »
El 15
El 15 er en type elektrisk lokomotiv bygget i 6 eksemplarer for NSB i 1967 av svenske ASEA og Thunes mekaniske verksted i Oslo.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og El 15 · Se mer »
El 16
El 16 er et elektrisk lokomotiv som nå brukes av CargoNet for å trekke godstog.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og El 16 · Se mer »
El 2
El 2 var en elektrisk lokomotivtype som var i tjeneste hos Norges Statsbaner fra 1923 til 1967.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og El 2 · Se mer »
El 3
El 3 var en elektrisk lokomotivtype ved Norges Statsbaner bygget for Ofotbanens malmtog.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og El 3 · Se mer »
El 4
El 4 er et elektrisk malmlokomotiv som var i tjeneste hos Norges Statsbaner fra 1925 til 1967.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og El 4 · Se mer »
El 5
El 5 var en elektrisk lokomotivtype ved Norges Statsbaner.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og El 5 · Se mer »
El 8
El 8 er betegnelsen for en type norskbygde elektriske lokomotiver.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og El 8 · Se mer »
El 9
NSB El 9 var et elektrisk lokomotiv som ble brukt av NSB for å trekke tog på sidelinjene Flåmsbana og den nå nedlagte Hardangerbana.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og El 9 · Se mer »
Hamar
(skogfinsk: Hammari, romani: Dankrusfåron) er en by og kommune på Hedmarken som er fylkeshovedstaden i Innlandet fylke.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Hamar · Se mer »
Hamar Jernstøberi
Hamar Jernstøberi og Mekaniske Verksted eller HamJern er et tidligere industriforetak på Hamar som i dag går under navnet "Hamjern as", etter å ha blitt delt opp i flere ulike selskaper.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Hamar Jernstøberi · Se mer »
Kværner Eureka
Kværner Eureka (fra 1969 til 1987 Thune-Eureka) var et norsk industriselskap.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Kværner Eureka · Se mer »
Lokomotiv
rammeløsDamplokomotiv, Train de Ardèche, Frankrike. Lokomotiv, eller lok, er en spesialisert skinnegående trekkraftenhet hvis oppgave er å trekke jernbanevogner i et tog.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Lokomotiv · Se mer »
Munkedamsveien (Oslo)
Anders Beer Wilse Leif Ørnelund, 1961 Knut Eng, 1963 På nordvestsiden av Vestbanen var det på slutten av 1800-tallet flere trehus, her foreviget av Jens Wang i 1893. Nr. 26 nærmest måtte vike da Drammenbanen ble elektrifisert rundt 1916. Caroline Colditz, februar 1896 Georg Gjersøe Ukjent/Oslo Museum, 1860–årene Ukjent/Oslo Museum Munkedamsveien krysset tidligere Drammenbanen på denne jernbanebroen. I dag ender jernbanesporene like utenfor venstre billedkant. Olaf Martin Peder Væring Narve Skarpmoen Per Adolf Thorén, 1870 Ukjent/Oslo Museum Munkedamsveien (3B–27, 35–81D, 14–20, 62A–100) er en gate i Oslo som går fra Stortingsgata på nedsiden av rundkjøringen nedenfor Abelhaugen gjennom Vika og til Skillebekk.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Munkedamsveien (Oslo) · Se mer »
Myrens Verksted
Myrens Verksted (etablert 1848 i Kristiania) var opprinnelig ei smie ved Akerselva, ervervet av møllersønnene og brødrene Jens og Andreas Jensen fra Kongsberg (1848) som Øvre Foss Mechaniske Værksted og senere, etter at Knud Dahl hadde blitt partner (1855), J. & A. Jensen og Dahl – Myrens Mekaniske Verksted, ført under navnet «Jajod».
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Myrens Verksted · Se mer »
Norge
Norge, offisielt Kongeriket Norge, er et nordisk, europeisk land og en selvstendig stat vest på Den skandinaviske halvøy.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Norge · Se mer »
Norsk Jernbaneklubb
Norsk Jernbaneklubb (fork. NJK) er en ideell forening for jernbaneinteresserte i Norge.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Norsk Jernbaneklubb · Se mer »
Norsk jernbanemuseum
Cato Edvardsen Norsk jernbanemuseum er Norges nasjonale jernbanemuseum.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Norsk jernbanemuseum · Se mer »
NSB type 21
NSB type 21 var en normalsporet damplokomotivtype med tender, egnet for jernbaner med svak overbygning (10-11 tonn aksellast), introdusert i 1904 for den ombygde Bergen-Vossbanen, og var i bruk helt til NSB avviklet dampdriften i 1970-71.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og NSB type 21 · Se mer »
NSB type 22
NSB type 22 var et godslokomotiv som ble brukt av NSB.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og NSB type 22 · Se mer »
NSB type 23
NSB type 23 var en damplokomotivtype som ble benyttet av Norges Statsbaner i tung skifting.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og NSB type 23 · Se mer »
NSB type 24
NSB type 24 var en damplokomotivtype i bruk hos NSB.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og NSB type 24 · Se mer »
NSB type 25
NSB type 25 var en serie på 36 damplokomotiver levert til NSB mellom 1909 og 1922 og ett til Norsk Transportaktieselskab (Rj.B.) i 1917 (Rj.B. kjøpte senere også ett av NSB).
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og NSB type 25 · Se mer »
NSB type 26
Anders Beer Wilse Svein Sando NSB type 26 var en damplokomotivtype som ble brukt av Norges Statsbaner.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og NSB type 26 · Se mer »
NSB type 27
NSB type 27 ved Norges Statsbaner var et damplokomotiv produsert av Hamar Jernstøberi, Thunes mekaniske verksted og Norsk Maskinindustri.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og NSB type 27 · Se mer »
NSB type 30
NSB type 30 er en damplokomotivtype som tidligere var i bruk hos NSB.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og NSB type 30 · Se mer »
NSB type 31
NSB type 31 var en damplokomotivtype i bruk hos Norges Statsbaner mellom 1915 og 1970.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og NSB type 31 · Se mer »
NSB type 33
Type 33 var en damplokomotivtype hos NSB i 14 eksemplarer produsert av Thunes mekaniske verksted med sju maskiner og av Baldwin Works i Philadelphia med sju maskiner mellom 1916 og 1921.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og NSB type 33 · Se mer »
NSB type 45
NHJ litra A var en serie på fem damplokomotiver, nummer 1–5, med akselrekkefølge 2'C-3 bygget av Thunes mekaniske verksted i 1911 og Hamar Jernstøberi i 1914 og 1919 for Norsk Hoved-Jernbane (NHJ).
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og NSB type 45 · Se mer »
NSB type 49
NSB type 49, også kjent som «Dovregubben», var en norsk damplokomotivtype som ble konstruert for at ett lok skulle erstatte to lok av type 30 og holde høyere hastighet i de sterke stigningene på Dovrebanen.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og NSB type 49 · Se mer »
Oslo
Operahuset Oslo (tidligere Christiania eller Kristiania) er Norges hovedstad, minste fylke i areal og mest folkerike by.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Oslo · Se mer »
Ruseløkkveien (Oslo)
J.P. Fagerback Langs Vikaterrassen Jan-Tore Egge Jan-Tore Egge Observatoriegata på et gammelt Küenholdt-postkort. Bygningene på bildet står fortsatt, men strøket har et annet preg i dag. Helge Høifødt Helge Høifødt Ruseløkkveien (3–61, 6–60) er en vei i Oslo.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Ruseløkkveien (Oslo) · Se mer »
Skøyen
Skøyen er et strøk i bydel Ullern i Oslo.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Skøyen · Se mer »
Tranby
Tranby finnes flere steder i Norge.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Tranby · Se mer »
Turbin
En turbin, fra gresk, tyrbē, («turbulens»), er en roterende mekanisk maskin som henter energi fra en fluidstrøm og konverterer den til nyttbar rotasjonsenergi.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og Turbin · Se mer »
1815
Ingen beskrivelse.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og 1815 · Se mer »
1851
Ingen beskrivelse.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og 1851 · Se mer »
1870
Ingen beskrivelse.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og 1870 · Se mer »
1871
Ingen beskrivelse.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og 1871 · Se mer »
1901
Ingen beskrivelse.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og 1901 · Se mer »
1903
Ingen beskrivelse.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og 1903 · Se mer »
1920
1920 (MCMXX) i den gregorianske kalenderen var et skuddår som begynte på en torsdag.
Ny!!: Thunes mekaniske verksted og 1920 · Se mer »
Omdirigeringer her:
Thune Verksted, Thunes Mekaniske Værksted.
